Сайт музея завода
лого Красное Сормово2.jpg   музей эмблема_НОВАЯ.jpg

Музей завода "Красное Сормово"
история центра речного судостроения России
+7 8312 229-60-49
Задать вопрос
События
Продукция
  • Судостроение
    • Кабестаны, забежки и туеры, 27 ед.
    • Баржи, 110 ед.
    • Буксиры, 268 ед.
    • Технический флот, более 360 ед.
    • Скоростной флот, 17 ед.
    • Пассажирские суда, 103 ед.
    • Танкеры, 170 ед.
    • Сухогрузы, 405 ед.
    • Надводные боевые корабли и вспомогательные суда 85 ед.
    • Подводное судостроение, 343 ед.
  • Металлургия
  • Вагоностроение
    • Большегрузный вагон, 1926
    • Вагон-ледник, 1882
    • Вагон-самоход, 50-тысячный вагон Сормовского завода, 1914
    • Вагон-цистерна, 1901
    • Вагонетка для метро
    • Думпкар самоопрокидывающийся 40 т, 1931
    • Кресло-кроватный вагон 1 класса, 1882
    • Пассажирский вагон 2 класса, 1908
    • Платформа высокобортная 20-тонная, 1928
    • Пожарный вагон
    • Товарный вагон, 1901
    • Трамвай, 1912
    • Чугуновоз 80 т, 1933
    • Шлаковоз, 1932
  • Паровозостроение
    • Паровоз 0-4-0 (тов.) серии Ѵс (Сормовская "ижица")
    • Паровоз 0-5-0 (тов.) серии "Э" 1915-1930
    • Паровоз 1-3-1 "Прери" (пасс.) серии "С" (Сормовский) 1910-1918
    • Паровоз 1-3-1 (пас.) серии "Су" (Сормовский усиленный) 1924-1951
    • Паровозы 0-4-0 (тов.) серии "Од" и "Ов" паровоз "нормального типа" 1898-1912
    • Паровозы 1-3-0, 1-4-0, 2-3-0 (тов, пасс.) системы "Компаунд" 1898-1913
    • Паровозы узкоколейные, 1904, 1911-1912, 1922-1926, 1936-1937
    • Танк-паровоз (паровоз без тендера) серии "Ь" (ерь) 1903-1913
  • Мостостроение
    • Мостостроение
  • Дизелестроение, паровые машины и котлостроение
    • Дизелестроение, более 600 ед.
    • Котлостроение, более 2000 ед.
    • Паровые машины, более 500 ед.
  • Танкостроение, снаряды и бронетехника
    • Артиллерийские снаряды и оружие
    • Броневые нагрудные щиты
    • Броневые суда для Волжской военной флотилии
    • Бронепоезда
    • Танк «Борец за свободу тов. Ленин». 1920
    • Танк Т-34-76. 1941
    • Танк Т-34-85. 1944
  • Товары народного потребления
  • Прочая продукция
Персоналии
Уникальные экспонаты
  • В разделе «Д.Е. Бенардаки»
  • В разделе «Краеведение»
  • В разделе «Подводное судостроение 1930 - 2005»
  • В разделе «Производство 1849 - 1917»
  • В разделе «Производство 1917 - 2000»
  • В разделе «Производство XXI век»
Издано Музеем
Награды
Аудио и видео
Контакты
Сайт музея завода
События
Продукция
  • Судостроение
    Судостроение
    • Кабестаны, забежки и туеры, 27 ед.
      • «Астрахань» (1850)
      • «Ласточка» (1850)
      • «Авраам» (1853)
      • «Шексна» (1859)
    • Баржи, 110 ед.
      • «Мария» (1866)
      • «Мариам» (1900)
      • «Славянин» (1909)
      • «Данилиха» (1913)
      • «Свияга» (1915)
      • «Работница» (1923)
      • «Речдельцы» (1925)
      • «Сормово» (1927)
      • Баржи пр. 82 (2013)
    • Буксиры, 268 ед.
      • «Делегатка» (1930)
      • «Иван Кожедуб» (1949)
      • «Индустриализация» (1931)
      • «Красное Сормово» (1931)
      • «Механик Приемский» (1899)
      • «Пётр Заломов» (1953)
      • «Рабочий» (1920)
      • «Сварщик» (1933)
      • «Хрущёв» (1938)
      • «Чубарь» (1936)
    • Технический флот, более 360 ед.
      • Дноуглубительные суда
      • Крановые суда
      • Ледоколы, баркасы, пожарные суда
      • Паромы, понтоны, маяки
    • Скоростной флот, 17 ед.
      • Катер «Волга» (1959)
      • СВП «КРАС» (1987)
      • СВП «Радуга» (1963)
      • СВП «Сормович» (1969)
      • СПК «Метеор» (1960)
      • СПК «Ракета» (1957)
      • СПК «Спутник» (1961)
      • СПК «Чайка» (1962)
    • Пассажирские суда, 103 ед.
      • Круизный лайнер «Николай Жарков»
      • Пароход «Минин» (1856)
      • Пароход «Переворот» (1871)
      • Пароход «Магдалена» (1886)
      • Пароход «Гоголь» (1911)
      • Товаропассажирский пароход «Баян» (1912)
      • Теплоход «Максим Горький» (1934)
      • Теплоход «Клим Ворошилов» (1937)
      • Дизель-электроход «Ленин» (1958)
      • Круизный лайнер «Мустай Карим» (2019)
    • Танкеры, 170 ед.
      • Танкер «Бабек» (2004)
      • Танкер «Балт Флот 16» (2017)
      • Танкер «Бухтарма ГЭС» (1950)
      • Танкер «Виктория» (2015)
      • Танкер «Генерал Ази Асланов» (1939)
      • Танкер «Джейхун» (2010)
      • Танкер «Кура ривер» (2008)
      • Танкер «Ленин» (1930)
      • Танкер «Нижний Новгород» (2002)
      • Танкер «СФАТ-1» (1999)
      • Теплоход «Вандал» (1903)
      • Шхуна «Алейдар Усейнов» (1903)
    • Сухогрузы, 405 ед.
      • «Абхазия» (1930)
      • «Большая Волга» (1948)
      • «Буревестник революции» (1968)
      • «Волга-4001» (1986)
      • «Капитан Гусев» (1993)
      • «Лава» ( 1995)
      • «Мирзага Халилов» (2006)
      • «Николай Леонов» (2021)
      • «Профессор Керичев» (1962)
      • «Русич-1» (2003)
      • «Сормовский комсомол» (1957)
    • Надводные боевые корабли и вспомогательные суда 85 ед.
      • Бронированный речной монитор «Херсон» (1938)
      • Канонерская лодка «Монгол» (1906)
      • Катер «Сторожевой-1» (1906)
      • Крейсер «Астрабад» (1900)
      • Морское учебное судно «Великая княгиня Ксения Александровна» (1904)
      • Морской транспорт-ракетовоз, ракетопогрузчик «Амга» (1972)
      • Плавучая несамоходная мастерская «Академик Крылов» (1964)
      • Энергоблок «Инженер Каманин» (1967)
    • Подводное судостроение, 343 ед.
      • АПЛ (атомная подводная лодка) пр. 670 «Скат» К-43 с крылатыми ракетами подводного старта (1967)
      • АПЛ (атомная подводная лодка) пр. 670М «Чайка» К-452 (1973)
      • АПЛ (атомная подводная лодка) пр. 671РТ «Сёмга» К-387 (1972)
      • АПЛ (атомная подводная лодка) пр. 945 «Барракуда» К-276 «Кострома» (1984)
      • АПЛ (атомная подводная лодка) пр. 945А «Кондор» К-336 «Нижний Новгород» (1993)
      • АРС (автономный рабочий снаряд) пр. 1839 (1971)
      • ДПЛ (дизельная подводная лодка) III серии типа «Щука» Щ-304 «Комсомолец» (1934)
      • ДПЛ (дизельная подводная лодка) IX БИС серии типа «С» С-7 (1940)
      • ДПЛ (дизельная подводная лодка) V БИС серии типа «Щука» Щ-308 «Сёмга» (1935)
      • ДПЛ (дизельная подводная лодка) X БИС серии типа «Щука» Щ-422 (1937)
      • ДПЛ (дизельная подводная лодка) XII серии типа «М» М-30 (1940)
      • ДЭПЛ (дизель-электрическая подводная лодка) пр. 613С «С-43» (1952)
      • ДЭПЛ (дизель-электрическая подводная лодка) пр. 633 «СС-350» (1959)
      • ДЭПЛ (дизель-электрическая подводная лодка) пр. 641Б «Сом» Б-443 (1973)
      • ДЭПЛ (дизель-электрическая подводная лодка) пр. 651 «К-24» с крылатыми ракетами (1965)
      • ДЭПЛ (дизель-электрическая подводная лодка) пр. 877 «Палтус» типа «Варшавянка» Б-401 «Новосибирск» (1984)
      • СГА (спасательный глубоководный аппарат) АС-28 пр. 1855 «Приз» (1986)
      • СГА (спасательный глубоководный аппарат) АС-36 пр. 18270 «Бестер» (1994)
      • СПС (спасательный подводный снаряд) пр. 1837 (1971)
  • Металлургия
    Металлургия
  • Вагоностроение
    Вагоностроение
    • Большегрузный вагон, 1926
    • Вагон-ледник, 1882
    • Вагон-самоход, 50-тысячный вагон Сормовского завода, 1914
    • Вагон-цистерна, 1901
    • Вагонетка для метро
    • Думпкар самоопрокидывающийся 40 т, 1931
    • Кресло-кроватный вагон 1 класса, 1882
    • Пассажирский вагон 2 класса, 1908
    • Платформа высокобортная 20-тонная, 1928
    • Пожарный вагон
    • Товарный вагон, 1901
    • Трамвай, 1912
    • Чугуновоз 80 т, 1933
    • Шлаковоз, 1932
    • Еще
  • Паровозостроение
    Паровозостроение
    • Паровоз 0-4-0 (тов.) серии Ѵс (Сормовская "ижица")
    • Паровоз 0-5-0 (тов.) серии "Э" 1915-1930
    • Паровоз 1-3-1 "Прери" (пасс.) серии "С" (Сормовский) 1910-1918
    • Паровоз 1-3-1 (пас.) серии "Су" (Сормовский усиленный) 1924-1951
    • Паровозы 0-4-0 (тов.) серии "Од" и "Ов" паровоз "нормального типа" 1898-1912
    • Паровозы 1-3-0, 1-4-0, 2-3-0 (тов, пасс.) системы "Компаунд" 1898-1913
    • Паровозы узкоколейные, 1904, 1911-1912, 1922-1926, 1936-1937
    • Танк-паровоз (паровоз без тендера) серии "Ь" (ерь) 1903-1913
  • Мостостроение
    Мостостроение
    • Мостостроение
  • Дизелестроение, паровые машины и котлостроение
    Дизелестроение, паровые машины и котлостроение
    • Дизелестроение, более 600 ед.
    • Котлостроение, более 2000 ед.
    • Паровые машины, более 500 ед.
  • Танкостроение, снаряды и бронетехника
    Танкостроение, снаряды и бронетехника
    • Артиллерийские снаряды и оружие
    • Броневые нагрудные щиты
    • Броневые суда для Волжской военной флотилии
    • Бронепоезда
    • Танк «Борец за свободу тов. Ленин». 1920
    • Танк Т-34-76. 1941
    • Танк Т-34-85. 1944
  • Товары народного потребления
    Товары народного потребления
  • Прочая продукция
    Прочая продукция
Персоналии
Уникальные экспонаты
  • В разделе «Д.Е. Бенардаки»
  • В разделе «Краеведение»
  • В разделе «Подводное судостроение 1930 - 2005»
  • В разделе «Производство 1849 - 1917»
  • В разделе «Производство 1917 - 2000»
  • В разделе «Производство XXI век»
Издано Музеем
Награды
Аудио и видео
Контакты
    Сайт музея завода
    События
    Продукция
    • Судостроение
      Судостроение
      • Кабестаны, забежки и туеры, 27 ед.
        • «Астрахань» (1850)
        • «Ласточка» (1850)
        • «Авраам» (1853)
        • «Шексна» (1859)
      • Баржи, 110 ед.
        • «Мария» (1866)
        • «Мариам» (1900)
        • «Славянин» (1909)
        • «Данилиха» (1913)
        • «Свияга» (1915)
        • «Работница» (1923)
        • «Речдельцы» (1925)
        • «Сормово» (1927)
        • Баржи пр. 82 (2013)
      • Буксиры, 268 ед.
        • «Делегатка» (1930)
        • «Иван Кожедуб» (1949)
        • «Индустриализация» (1931)
        • «Красное Сормово» (1931)
        • «Механик Приемский» (1899)
        • «Пётр Заломов» (1953)
        • «Рабочий» (1920)
        • «Сварщик» (1933)
        • «Хрущёв» (1938)
        • «Чубарь» (1936)
      • Технический флот, более 360 ед.
        • Дноуглубительные суда
        • Крановые суда
        • Ледоколы, баркасы, пожарные суда
        • Паромы, понтоны, маяки
      • Скоростной флот, 17 ед.
        • Катер «Волга» (1959)
        • СВП «КРАС» (1987)
        • СВП «Радуга» (1963)
        • СВП «Сормович» (1969)
        • СПК «Метеор» (1960)
        • СПК «Ракета» (1957)
        • СПК «Спутник» (1961)
        • СПК «Чайка» (1962)
      • Пассажирские суда, 103 ед.
        • Круизный лайнер «Николай Жарков»
        • Пароход «Минин» (1856)
        • Пароход «Переворот» (1871)
        • Пароход «Магдалена» (1886)
        • Пароход «Гоголь» (1911)
        • Товаропассажирский пароход «Баян» (1912)
        • Теплоход «Максим Горький» (1934)
        • Теплоход «Клим Ворошилов» (1937)
        • Дизель-электроход «Ленин» (1958)
        • Круизный лайнер «Мустай Карим» (2019)
      • Танкеры, 170 ед.
        • Танкер «Бабек» (2004)
        • Танкер «Балт Флот 16» (2017)
        • Танкер «Бухтарма ГЭС» (1950)
        • Танкер «Виктория» (2015)
        • Танкер «Генерал Ази Асланов» (1939)
        • Танкер «Джейхун» (2010)
        • Танкер «Кура ривер» (2008)
        • Танкер «Ленин» (1930)
        • Танкер «Нижний Новгород» (2002)
        • Танкер «СФАТ-1» (1999)
        • Теплоход «Вандал» (1903)
        • Шхуна «Алейдар Усейнов» (1903)
      • Сухогрузы, 405 ед.
        • «Абхазия» (1930)
        • «Большая Волга» (1948)
        • «Буревестник революции» (1968)
        • «Волга-4001» (1986)
        • «Капитан Гусев» (1993)
        • «Лава» ( 1995)
        • «Мирзага Халилов» (2006)
        • «Николай Леонов» (2021)
        • «Профессор Керичев» (1962)
        • «Русич-1» (2003)
        • «Сормовский комсомол» (1957)
      • Надводные боевые корабли и вспомогательные суда 85 ед.
        • Бронированный речной монитор «Херсон» (1938)
        • Канонерская лодка «Монгол» (1906)
        • Катер «Сторожевой-1» (1906)
        • Крейсер «Астрабад» (1900)
        • Морское учебное судно «Великая княгиня Ксения Александровна» (1904)
        • Морской транспорт-ракетовоз, ракетопогрузчик «Амга» (1972)
        • Плавучая несамоходная мастерская «Академик Крылов» (1964)
        • Энергоблок «Инженер Каманин» (1967)
      • Подводное судостроение, 343 ед.
        • АПЛ (атомная подводная лодка) пр. 670 «Скат» К-43 с крылатыми ракетами подводного старта (1967)
        • АПЛ (атомная подводная лодка) пр. 670М «Чайка» К-452 (1973)
        • АПЛ (атомная подводная лодка) пр. 671РТ «Сёмга» К-387 (1972)
        • АПЛ (атомная подводная лодка) пр. 945 «Барракуда» К-276 «Кострома» (1984)
        • АПЛ (атомная подводная лодка) пр. 945А «Кондор» К-336 «Нижний Новгород» (1993)
        • АРС (автономный рабочий снаряд) пр. 1839 (1971)
        • ДПЛ (дизельная подводная лодка) III серии типа «Щука» Щ-304 «Комсомолец» (1934)
        • ДПЛ (дизельная подводная лодка) IX БИС серии типа «С» С-7 (1940)
        • ДПЛ (дизельная подводная лодка) V БИС серии типа «Щука» Щ-308 «Сёмга» (1935)
        • ДПЛ (дизельная подводная лодка) X БИС серии типа «Щука» Щ-422 (1937)
        • ДПЛ (дизельная подводная лодка) XII серии типа «М» М-30 (1940)
        • ДЭПЛ (дизель-электрическая подводная лодка) пр. 613С «С-43» (1952)
        • ДЭПЛ (дизель-электрическая подводная лодка) пр. 633 «СС-350» (1959)
        • ДЭПЛ (дизель-электрическая подводная лодка) пр. 641Б «Сом» Б-443 (1973)
        • ДЭПЛ (дизель-электрическая подводная лодка) пр. 651 «К-24» с крылатыми ракетами (1965)
        • ДЭПЛ (дизель-электрическая подводная лодка) пр. 877 «Палтус» типа «Варшавянка» Б-401 «Новосибирск» (1984)
        • СГА (спасательный глубоководный аппарат) АС-28 пр. 1855 «Приз» (1986)
        • СГА (спасательный глубоководный аппарат) АС-36 пр. 18270 «Бестер» (1994)
        • СПС (спасательный подводный снаряд) пр. 1837 (1971)
    • Металлургия
      Металлургия
    • Вагоностроение
      Вагоностроение
      • Большегрузный вагон, 1926
      • Вагон-ледник, 1882
      • Вагон-самоход, 50-тысячный вагон Сормовского завода, 1914
      • Вагон-цистерна, 1901
      • Вагонетка для метро
      • Думпкар самоопрокидывающийся 40 т, 1931
      • Кресло-кроватный вагон 1 класса, 1882
      • Пассажирский вагон 2 класса, 1908
      • Платформа высокобортная 20-тонная, 1928
      • Пожарный вагон
      • Товарный вагон, 1901
      • Трамвай, 1912
      • Чугуновоз 80 т, 1933
      • Шлаковоз, 1932
      • Еще
    • Паровозостроение
      Паровозостроение
      • Паровоз 0-4-0 (тов.) серии Ѵс (Сормовская "ижица")
      • Паровоз 0-5-0 (тов.) серии "Э" 1915-1930
      • Паровоз 1-3-1 "Прери" (пасс.) серии "С" (Сормовский) 1910-1918
      • Паровоз 1-3-1 (пас.) серии "Су" (Сормовский усиленный) 1924-1951
      • Паровозы 0-4-0 (тов.) серии "Од" и "Ов" паровоз "нормального типа" 1898-1912
      • Паровозы 1-3-0, 1-4-0, 2-3-0 (тов, пасс.) системы "Компаунд" 1898-1913
      • Паровозы узкоколейные, 1904, 1911-1912, 1922-1926, 1936-1937
      • Танк-паровоз (паровоз без тендера) серии "Ь" (ерь) 1903-1913
    • Мостостроение
      Мостостроение
      • Мостостроение
    • Дизелестроение, паровые машины и котлостроение
      Дизелестроение, паровые машины и котлостроение
      • Дизелестроение, более 600 ед.
      • Котлостроение, более 2000 ед.
      • Паровые машины, более 500 ед.
    • Танкостроение, снаряды и бронетехника
      Танкостроение, снаряды и бронетехника
      • Артиллерийские снаряды и оружие
      • Броневые нагрудные щиты
      • Броневые суда для Волжской военной флотилии
      • Бронепоезда
      • Танк «Борец за свободу тов. Ленин». 1920
      • Танк Т-34-76. 1941
      • Танк Т-34-85. 1944
    • Товары народного потребления
      Товары народного потребления
    • Прочая продукция
      Прочая продукция
    Персоналии
    Уникальные экспонаты
    • В разделе «Д.Е. Бенардаки»
    • В разделе «Краеведение»
    • В разделе «Подводное судостроение 1930 - 2005»
    • В разделе «Производство 1849 - 1917»
    • В разделе «Производство 1917 - 2000»
    • В разделе «Производство XXI век»
    Издано Музеем
    Награды
    Аудио и видео
    Контакты
      Сайт музея завода
      Сайт музея завода
      • События
      • Продукция
        • Продукция
        • Судостроение
          • Судостроение
          • Кабестаны, забежки и туеры, 27 ед.
            • Кабестаны, забежки и туеры, 27 ед.
            • «Астрахань» (1850)
            • «Ласточка» (1850)
            • «Авраам» (1853)
            • «Шексна» (1859)
          • Баржи, 110 ед.
            • Баржи, 110 ед.
            • «Мария» (1866)
            • «Мариам» (1900)
            • «Славянин» (1909)
            • «Данилиха» (1913)
            • «Свияга» (1915)
            • «Работница» (1923)
            • «Речдельцы» (1925)
            • «Сормово» (1927)
            • Баржи пр. 82 (2013)
          • Буксиры, 268 ед.
            • Буксиры, 268 ед.
            • «Делегатка» (1930)
            • «Иван Кожедуб» (1949)
            • «Индустриализация» (1931)
            • «Красное Сормово» (1931)
            • «Механик Приемский» (1899)
            • «Пётр Заломов» (1953)
            • «Рабочий» (1920)
            • «Сварщик» (1933)
            • «Хрущёв» (1938)
            • «Чубарь» (1936)
          • Технический флот, более 360 ед.
            • Технический флот, более 360 ед.
            • Дноуглубительные суда
            • Крановые суда
            • Ледоколы, баркасы, пожарные суда
            • Паромы, понтоны, маяки
          • Скоростной флот, 17 ед.
            • Скоростной флот, 17 ед.
            • Катер «Волга» (1959)
            • СВП «КРАС» (1987)
            • СВП «Радуга» (1963)
            • СВП «Сормович» (1969)
            • СПК «Метеор» (1960)
            • СПК «Ракета» (1957)
            • СПК «Спутник» (1961)
            • СПК «Чайка» (1962)
          • Пассажирские суда, 103 ед.
            • Пассажирские суда, 103 ед.
            • Круизный лайнер «Николай Жарков»
            • Пароход «Минин» (1856)
            • Пароход «Переворот» (1871)
            • Пароход «Магдалена» (1886)
            • Пароход «Гоголь» (1911)
            • Товаропассажирский пароход «Баян» (1912)
            • Теплоход «Максим Горький» (1934)
            • Теплоход «Клим Ворошилов» (1937)
            • Дизель-электроход «Ленин» (1958)
            • Круизный лайнер «Мустай Карим» (2019)
          • Танкеры, 170 ед.
            • Танкеры, 170 ед.
            • Танкер «Бабек» (2004)
            • Танкер «Балт Флот 16» (2017)
            • Танкер «Бухтарма ГЭС» (1950)
            • Танкер «Виктория» (2015)
            • Танкер «Генерал Ази Асланов» (1939)
            • Танкер «Джейхун» (2010)
            • Танкер «Кура ривер» (2008)
            • Танкер «Ленин» (1930)
            • Танкер «Нижний Новгород» (2002)
            • Танкер «СФАТ-1» (1999)
            • Теплоход «Вандал» (1903)
            • Шхуна «Алейдар Усейнов» (1903)
          • Сухогрузы, 405 ед.
            • Сухогрузы, 405 ед.
            • «Абхазия» (1930)
            • «Большая Волга» (1948)
            • «Буревестник революции» (1968)
            • «Волга-4001» (1986)
            • «Капитан Гусев» (1993)
            • «Лава» ( 1995)
            • «Мирзага Халилов» (2006)
            • «Николай Леонов» (2021)
            • «Профессор Керичев» (1962)
            • «Русич-1» (2003)
            • «Сормовский комсомол» (1957)
          • Надводные боевые корабли и вспомогательные суда 85 ед.
            • Надводные боевые корабли и вспомогательные суда 85 ед.
            • Бронированный речной монитор «Херсон» (1938)
            • Канонерская лодка «Монгол» (1906)
            • Катер «Сторожевой-1» (1906)
            • Крейсер «Астрабад» (1900)
            • Морское учебное судно «Великая княгиня Ксения Александровна» (1904)
            • Морской транспорт-ракетовоз, ракетопогрузчик «Амга» (1972)
            • Плавучая несамоходная мастерская «Академик Крылов» (1964)
            • Энергоблок «Инженер Каманин» (1967)
          • Подводное судостроение, 343 ед.
            • Подводное судостроение, 343 ед.
            • АПЛ (атомная подводная лодка) пр. 670 «Скат» К-43 с крылатыми ракетами подводного старта (1967)
            • АПЛ (атомная подводная лодка) пр. 670М «Чайка» К-452 (1973)
            • АПЛ (атомная подводная лодка) пр. 671РТ «Сёмга» К-387 (1972)
            • АПЛ (атомная подводная лодка) пр. 945 «Барракуда» К-276 «Кострома» (1984)
            • АПЛ (атомная подводная лодка) пр. 945А «Кондор» К-336 «Нижний Новгород» (1993)
            • АРС (автономный рабочий снаряд) пр. 1839 (1971)
            • ДПЛ (дизельная подводная лодка) III серии типа «Щука» Щ-304 «Комсомолец» (1934)
            • ДПЛ (дизельная подводная лодка) IX БИС серии типа «С» С-7 (1940)
            • ДПЛ (дизельная подводная лодка) V БИС серии типа «Щука» Щ-308 «Сёмга» (1935)
            • ДПЛ (дизельная подводная лодка) X БИС серии типа «Щука» Щ-422 (1937)
            • ДПЛ (дизельная подводная лодка) XII серии типа «М» М-30 (1940)
            • ДЭПЛ (дизель-электрическая подводная лодка) пр. 613С «С-43» (1952)
            • ДЭПЛ (дизель-электрическая подводная лодка) пр. 633 «СС-350» (1959)
            • ДЭПЛ (дизель-электрическая подводная лодка) пр. 641Б «Сом» Б-443 (1973)
            • ДЭПЛ (дизель-электрическая подводная лодка) пр. 651 «К-24» с крылатыми ракетами (1965)
            • ДЭПЛ (дизель-электрическая подводная лодка) пр. 877 «Палтус» типа «Варшавянка» Б-401 «Новосибирск» (1984)
            • СГА (спасательный глубоководный аппарат) АС-28 пр. 1855 «Приз» (1986)
            • СГА (спасательный глубоководный аппарат) АС-36 пр. 18270 «Бестер» (1994)
            • СПС (спасательный подводный снаряд) пр. 1837 (1971)
        • Металлургия
        • Вагоностроение
          • Вагоностроение
          • Большегрузный вагон, 1926
          • Вагон-ледник, 1882
          • Вагон-самоход, 50-тысячный вагон Сормовского завода, 1914
          • Вагон-цистерна, 1901
          • Вагонетка для метро
          • Думпкар самоопрокидывающийся 40 т, 1931
          • Кресло-кроватный вагон 1 класса, 1882
          • Пассажирский вагон 2 класса, 1908
          • Платформа высокобортная 20-тонная, 1928
          • Пожарный вагон
          • Товарный вагон, 1901
          • Трамвай, 1912
          • Чугуновоз 80 т, 1933
          • Шлаковоз, 1932
        • Паровозостроение
          • Паровозостроение
          • Паровоз 0-4-0 (тов.) серии Ѵс (Сормовская "ижица")
          • Паровоз 0-5-0 (тов.) серии "Э" 1915-1930
          • Паровоз 1-3-1 "Прери" (пасс.) серии "С" (Сормовский) 1910-1918
          • Паровоз 1-3-1 (пас.) серии "Су" (Сормовский усиленный) 1924-1951
          • Паровозы 0-4-0 (тов.) серии "Од" и "Ов" паровоз "нормального типа" 1898-1912
          • Паровозы 1-3-0, 1-4-0, 2-3-0 (тов, пасс.) системы "Компаунд" 1898-1913
          • Паровозы узкоколейные, 1904, 1911-1912, 1922-1926, 1936-1937
          • Танк-паровоз (паровоз без тендера) серии "Ь" (ерь) 1903-1913
        • Мостостроение
          • Мостостроение
          • Мостостроение
        • Дизелестроение, паровые машины и котлостроение
          • Дизелестроение, паровые машины и котлостроение
          • Дизелестроение, более 600 ед.
          • Котлостроение, более 2000 ед.
          • Паровые машины, более 500 ед.
        • Танкостроение, снаряды и бронетехника
          • Танкостроение, снаряды и бронетехника
          • Артиллерийские снаряды и оружие
          • Броневые нагрудные щиты
          • Броневые суда для Волжской военной флотилии
          • Бронепоезда
          • Танк «Борец за свободу тов. Ленин». 1920
          • Танк Т-34-76. 1941
          • Танк Т-34-85. 1944
        • Товары народного потребления
        • Прочая продукция
      • Персоналии
      • Уникальные экспонаты
        • Уникальные экспонаты
        • В разделе «Д.Е. Бенардаки»
        • В разделе «Краеведение»
        • В разделе «Подводное судостроение 1930 - 2005»
        • В разделе «Производство 1849 - 1917»
        • В разделе «Производство 1917 - 2000»
        • В разделе «Производство XXI век»
      • Издано Музеем
      • Награды
      • Аудио и видео
      • Контакты

      Танк Т-34-85. 1944

      Главная
      —
      Продукция
      —
      Танкостроение, снаряды и бронетехника

      постановление ГКО №5020сс об увеличении танков Т-34-85.jpg      О вооружении танков Т-34 85мм пушкой взамен 76мм, 01.01.44г._Страница_1.jpg
      Постановление ГКО №4873сс от 1 января 1944 года о вооружении
      танков Т-34 85 мм пушкой взамен 76 мм Ф-34 и Постановление ГКО
      №5020сс от 23 января 1944 года
      об увеличении производства танков
      Т-34 с
      85 мм пушкой и расширенным погоном

      Танковосборочный (РМЦ).jpg
      Главный цех­­­­ танковой сборки в годы войны

      Крылов Владимир Владимирович - главный конструктор завода.jpg        Кузьмин Григорий Иванович - главный инженер завода.jpg
      Владимир Владимирович Крылов             Григорий Иванович Кузьмин

      Танк Т-34-85.jpg
      Танк Т-34-85

      Керичев Вячеслав Михайлович - ведущ. констр-р сектора по корпусу.jpg       Окунев Александр Степанович - ведущ. констр-р сектора вооружения.jpg
      Вячеслав Михайлович Керичев             Александр Степанович Окунев

      Танк-34-85 после заводских испытаний.jpg
      Танк Т-34-85 после заводских испытаний

      Ефим Эммануилович Рубинчик.jpg    Якимовский Сергей Николаевич.jpg
      Ефим Эммануилович Рубинчик                  Сергей Николаевич Якимовский

      1945. Установка для автоматической сварки под флюсом крыши башни танка Т-34-85. Завод №112 Красное Сормово.jpg
      Установка для автоматической сварки под флюсом крыши
      башни танка Т-34-85 на завод №112 «Красное Сормово», 1945

      Т-34 с навесной броней.jpg
      Т-34 с навесной бронёй

      Е.Э. Рубинчик прикрепляет Орден на Знамя завода. 1945.jpg
      Е.Э. Рубинчик прикрепляет Орден Отечественной войны I степени
      на Знамя завода, 1945

      Завод «Красное Сормово» митинг передача на вечное хранение Знамя ГКО.1946 год.jpg
      Митинг на заводе «Красное Сормово» по поводу передачи
      на вечное хранение Знамя ГКО, 1946

      гипсовая статуя танкиста на територии завода 1949.jpg
      Гипсовая статуя танкиста и танк Т-34-85 (№422)
      на территории 
      завода «Красное Сормово», 1949

      Аллея у танка в заводе.jpg
      Аллея у танка Т-34 на территории 
      завода «Красное Сормово»

      экипаж танка №422 на Красном Сормове в 1985 г..jpg
      Экипаж танка №422 в Сормове накануне 21-й годовщины со Дня Победы
      над фашистской Германией. 
      Слева направо: П.П. Суров - командир танка,
      А.П. Гашев - механик-водитель, И.И. Никитин - заряжающий, 
      С.Д. Гусев - командир орудия, В.В. Спильный - радист-пулемётчик, 1966

      Танк на заводе.jpg
      Танк Т-34-85 на территории завода «Красное Сормово»

      В январе 1944 года на заводе «Красное Сормово» начат выпуск модернизированных танков Т-34-85.

      Вопрос модернизации танка Т-34 остро встал после Курской битвы, где нашим броневым машинам впервые противостояли новейшие образцы бронетехники противника – «Тигры» и «Пантеры». Государственный Комитет обороны поручил осуществить модернизацию танка головному заводу №183 (Нижний Тагил) и заводу №112 («Красное Сормово»).

      Используя свой богатый опыт, накопленный в годы войны, сормовичи неустанно совершенствовали качество танков. В начале 1944 года конструкторскому коллективу завода под руководством главного инженера Г.И. Кузьмина и главного конструктора В.В. Крылова была поставлена сложнейшая задача: не приостанавливая серийного производства, оснастить машину 85-мм орудием (вместо 76-миллиметрового). С целью повышения бронестойкости с 1943 года на танке монтировалась уже не сварная, а цельнолитая башня.

      В модернизации принял участие и завод №92 (ныне Нижегородский машиностроительный завод), которому предстояло освоить в производстве 85-мм танковую пушку Д-5Т. Конструкторы завода №112 расширили погон башни, что позволило разместить в ней 85-мм пушку. Огневая мощь и боевая эффективность модернизированного танка значительно возросли по сравнению с танком Т-34-76.

      Тактические свойства танка улучшились за счёт утолщения брони носового узла и башни. Толщина лобовой брони была доведена до 90 мм, боковой – до 75 мм. Введение командирской башенки с призматическими смотровыми приборами и ручным перископом расширило круговой обзор.

      Модернизацию танка утвердил Государственный Комитет обороны. Танку присвоили индекс Т-34-85. По чертежам, разработанным «Красным Сормовом», перешли на производство модернизированных машин с новой пушкой все заводы страны, выпускавшие танк Т-34.

      Новым ценным вкладом в развитие производства явилось внедрение автоматической сварки по методу академика Е.О. Патона. Автоматическая сварка ускоряла выпуск боевых машин, увеличивала прочность их корпусов.

      Сормовичи искали и находили все новые резервы для роста производства. Они совершенствовали технику, помогали быстрее механизировать производственные процессы.

      Ни один танк не мог идти в сравнение с Т-34-85 – ни американский, ни английский, ни немецкий. Его отличали высокая маневренность, компактность конструкции, небольшие габариты, приземистость, которая повышала его неуязвимость и вместе с тем помогала вписываться в местность, маскироваться. К этому следует добавить высокую проходимость, хороший двигатель, неплохую броню.

      Модернизация была осуществлена под руководством директора завода Е.Э. Рубинчика. За работу по улучшению конструкции танка работники заводского конструкторского бюро – главный конструктор В.В. Крылов, ведущий конструктор по корпусной специальности В.М. Керичев, ведущий конструктор сектора вооружения А.С. Окунев, специалисты С.Н. Якимовский, М.И. Воронин, И.Д. Игнатьев, С.А. Чепурнов, Н.Г. Курицын, Ф.Ф. Малышев, М.М. Пилярский, И.И. Краковский, А.И. Пронин, П.И. Минаев, В.П. Воробьев и многие другие были удостоены правительственных наград.

      До самого конца войны танк Т-34-85 оставался непревзойдённым и стал основой танковых войск в стране на долгое время.

      Всего за годы войны на заводе «Красное Сормово» построено 12038 танков, отремонтировано 1839 боевых машин.

      За заслуги перед Родиной, за успешное выполнение правительственных заданий в годы Великой Отечественной войны коллектив завода в 1945 году был награжден орденом Отечественной войны I степени.

      Более 600 рабочих, инженеров, техников и служащих правительство наградило орденами и медалями Советского Союза.

      О трудовом подвиге сормовичей напоминает нынешнему поколению еще одна ценная реликвия – Красное знамя Государственного Комитета Обороны, оставленное заводу на вечное хранение. В годы войны это знамя 33 месяца подряд присуждалось заводу «Красное Сормово» за высокие результаты труда.

      Сормовские танки стали памятниками боевого и трудового подвига в годы Великой Отечественной войны. В мае 1970 года, в знак памяти о вкладе заводчан в победу над врагом, в самом сердце города – у Вечного огня в Нижегородском кремле – был установлен танк Т-34-85 (№500). 7 мая 1970 года он своим ходом вошёл на гранитный постамент. Танк, построенный на заводе «Красное Сормово» в апреле 1945 года, одним из первых ворвался в Вену. В Нижегородском кремле есть ещё один танк Т-34-85 – он стоит на выставке военной техники у крепостной стены.

      В 1946 году офицеры и воины 66-го гвардейского танкового полка 12-й гвардейской танковой дивизии в составе Группы советских войск в Германии решили передать одну из боевых машин труженикам завода «Красное Сормово» для памятника Победы. В сопроводительном письме командир воинской части, Герой Советского Союза, гвардии полковник Михаил Степанович Пискунов писал: «На ваш завод наша часть отправляет вам исторический танк, который сошёл с конвейера вашего завода. Это оружие-реликвия с бо­ями прошло от реки Вислы до стен Рейхстага. Первым в упорном бою с врагом он ворвался в Берлин. На этом танке Т-34 вёл в бои танковый взвод отважный командир – гвардии лейтенант Пётр Пимович Суров. Вёл машину умелый механик-водитель гвардии старший сержант Александр Павлович Гашев. Из замечательной пушки разили врага командир орудия гвардии старший сержант Сергей Дмитриевич Гусев, заряжающий гвардии старший сержант Иосиф Иванович Никитин, радист-пулемётчик гвардии старший сержант Владимир Власович Спильный. У всех у них грудь увешана боевыми орденами и медалями.

      Мотор танка отработал две гарантийных нормы. В единоборстве с врагом экипаж тан­ка уничтожил 4 противотанковых оружия, 6 миномётов, 9 пулемётных точек, уничтожил 3 вражеских танка и 280 солдат и офицеров вражес­кой армии. После грозных боёв с врагом танк в полной исправности прослужил на охране мира и независимости нашей Родины далеко за рубежом родной земли больше года. И вот мы его целым и невредимым возвращаем на свою родину, на родной завод».

      Сормовичи решили установить танк Т-34-85 (№422) на территории завода, рядом с главным цехом танковой сборки. На массивном постаменте надпись: «Этот танк, построенный заводом, вмес­те с частями Красной Армии одним из первых ворвался в Берлин в ап­реле 1945 года».

      В послевоенной судьбе этого танка было несколько важных событий.

      В 1966 году на завод для празднования Дня Победы из разных уголков страны приехали командир танка П.П. Суров, заряжающий З.И. Ни­китин, механик-водитель А.П. Гашев, командир оружия С.Д. Гусев, радист-пулемётчик В.В. Спильный. Эта горячая встреча осталась в памя­ти всех, кто был её участником и свидетелем.

      Вторая встреча славного экипажа танкистов с сормовичами и со своим стальным другом произошла в феврале 1975 года. На встрече присутствовали командир танковой бригады Герой Советского Союза М.С. Пискунов и Е.Э. Рубинчик – в годы войны он был директором завода, построившего более 12 тысяч легендарных «тридцатьчетвёрок»

      В 1980 году танк Т-34-85 (№422) получил новую прописку – вместе с полномасштабной копией первого советского танка «Борец за свободу тов. Ленин», построенного на заводе в 1920 году, он встал на площади Славы у Северной проходной завода. Сегодня мемориальный комплекс дополнили Вечный огонь и ограждение рубки дизельной подводной лодки «С-7», которая была построена на заводе в 1940 году.

      А в мае 2015 года, в год 70-летия Победы, поклониться «боевому друг» деда и прадеда, взошедшему на пьедестал у Северной проходной завода, из южноуральского города Усть-Катав приезжали наследники Победы – сын, внуки и правнуки славного танкиста, гвардии сержанта Иосифа (Зосима) Никитина.

      Т-34 на испытании (№422).jpg
      Т-34 (№422) на испытании

      Танки на пл. Слава. 1980-е.jpg
      Танки Т-34-85 и первый отечественный танк «Борец за свободу
      тов. Ленин» 
      на пл. Славы у Севернгой проходной завода «Красное Сормово», 1980-е годы

      Танк Т-34-85 в Кремле. 1970.jpg
      Сормовский танк Т-34-85 у Вечного огня в Кремле, 1970

      Танк у Вечного огня в Кремле. 2024.JPG
      Сормовский танк Т-34-85 у Вечного огня в Кремле, 2024

      Потомки Зосимы Никитина у танков на Холме славы.jpg
      Потомки Иосифа (Зосимы) Никитина у танков на пл. Славы, 2015

      Холм Славы у Северной проходной.jpgМемориальный комплекс площади Славы у Северной проходной
      завода «Красное Сормово» 
      дополнили Вечный огонь и ограждение рубки
      дизельной подводной лодки «С-7», 2022


      Более подробно о танкостроении на заводе «Красное Сормово»
      в годы Великой Отечественной войны можно почитать в брошюрах
      А.С. Окунева и В.В. Московкина в разделе «Издано Музеем» по ссылкам:
      https://museum.krsormovo.ru/upload/iblock/8ce/27c3ji2s0juin9j5ayhuqq5397xbxmzg.pdf
      https://museum.krsormovo.ru/upload/iblock/fb1/m5q5v5usarthgfr0rnc3llmoguwbvoj2.pdf
      https://museum.krsormovo.ru/upload/iblock/a38/yvxs9vgp9ox23aax22vcykxg38vefl3t.pdf


      Назад к списку

      © 2026 Музей истории завода "Красное Сормово"
      Политика конфиденциальности
      Поиск по сайту